By: arjin 
on 22 April 2025 - 17:38
Tags:
Topics:
CATL บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของจีน เปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออน (sodium-ion) แบรนด์ใหม่ Naxtra โดยจะเริ่มเข้าสู่สายการผลิตหลักในเดือนธันวาคมนี้
CATL เคยทำแบตเตอรี่ sodium-ion มาก่อนหน้านี้แล้ว ส่วนแบตเตอรี่แบรนด์ Naxtra นี้มีความจุพลังงาน 175 วัตต์-ชั่วโมง ต่อกิโลกรัม ซึ่งใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ LFP ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าปัจจุบัน ซึ่งจุดเด่นของแบตเตอรี่ sodium-ion คือต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่าแบตเตอรี่แบบ lithium-ion และเหมาะกับสภาพพื้นที่อากาศเย็นมากกว่า
นอกจากนี้ CATL ยังเปิดตัวระบบชาร์จไฟแบตเตอรี่เร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ สามารถชาร์จ 5 นาที รองรับระยะทางวิ่ง 520 กิโลเมตร สามารถชาร์จจาก 0% ถึง 80% ได้ในเวลา 15 นาที ในสภาพอากาศเย็น
ที่มา: Reuters
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Comments
เหมือนเคยอ่านว่า sodium-ion ปลอดภัยกว่า lfp แถมชาร์จไวกว่า ปล่อยพลังงานมากกว่า ทำให้รถแรงขึ้น อยากรู้ว่าอายุการใช้งานเท่าไหร่ มากกว่า lfp หรือไม่
package ที่เปิดตัว , range 500km / 10k cycle .. ไม่แน่ใจ ว่าอะไรดีกว่า , แต่ไง spec ก็น่าจะเหลือใช้อยู่ ?
https://carnewschina.com/2025/04/21/battery-giant-catl-showcases-three-innovations-1500km-range-battery-520km-in-5-minutes-ultra-fast-charging-and-2025-mass-production-sodium-ion-battery/
ขับทุกๆ 300km ก็ควรต้องพักแล้ว เข้าห้องน้ำไม่เกิน 15 นาที
กรุงเทพ เชียงใหม่ ไม่พัก ผมก็ขับได้นะครับ ไม่ได้เหนื่อยอะไรเลย
ลองมีโอกาสแก่ ก่อนครับ รับรองทุกอย่างไม่เหมือนเดิม
5555 เข้าใจครับ เวลาเดินทางกับคนแก่มักปวดท้อง เข้าห้องน้ำบ่อย
สำหรับผมแล้วระยะทาง 300กม. ใช้เวลาราวๆ 2-3ชั่วโมง
มันไม่ได้เหนื่อยอะไรเพียงแค่มีอาการหิวน้ำหรือไม่ก็อยากเข้าห้องน้ำอย่างน้อยก็ครั้งนึงแค่นั้น
เอาจริงๆ เดินทางกับครอบครัว 150km ก็แวะปั้มกันแล้ว ถ้าตู้ชาร์จว่าง 5 นาทีผมก็เสียบชาร์จ
ส่วนตัวมองว่าความน่าเบื่อคือเรื่องขั้นตอนการชาร์จ แต่ละค่ายก็จะต้องมาคอยเปิดแอพก่อนทุกครั้ง ถ้าทุกค่ายทำ Auto Charge ได้เหมือน PEA จะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมาก
มันควรจะมีการรับเงินสด จ่าย QR กับแตะบัตรเครดิตที่หน้าตู้ชาร์จครับ แบบเดียวกับตู้ขายเครื่องดื่ม ไม่ใช่ว่าจะเอาแต่ให้จองในแอพอย่างเดียว
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
ระยะ กม. ต้องบอกด้วยว่าเป็น กม. NEDC หรือ กม. CLTC หรือ WLTP
กม. เรายาวไม่เท่ากัน :P
ถ้าเลขความจุพลังงานประมาณนี้ไม่รู้ว่าถ้ารวม Case แบต EV แล้วจะใกล้เคียงเดิมหรือดีกว่า LFP ไหม
ถ้ามันใกล้เคียงเดิมก็ดีนะ
เขาแหกกฎฟิสิกส์ยังไงนะ หรือว่าใช้เทคนิคอะไรที่ทำให้ความจุพลังงานใกล้เคียงเดิม
No one can break the laws of physics.
If someone manages to make something happen, whatever it is.
it means they did it within the laws of physics.
ไม่เชิงว่า เท่ากัน หรือ ใกล้เคียง , ต่างก็พัฒนากันไปตามช่วงเวลา .. ถ้าเทียบ ตัวท็อปของรุ่นใหม่ , ต่างกันประมาณ 3 เท่า
ขอเป็น powerbank กับแบตมือถือเลยได้มั้ย 😂 แบตไหลเร็วมาก
จะว่าไปเหมือนเห็นแบรนด์คุ้นเคยทำ powerbank ออกมาแล้วรุ่นนึง กับการเปลี่ยนไปใช้โซเดียมนี่จะทำให้ประเทศอื่นมีโอกาสมากขึ้นกับลดการทำเหมือง Li ไปใช่มั้ยนะ
แบตเกลือ อาจยากที่จะเร่งขึ้นไปแทน แบตลิเธียม ได้ทุก tier .. ( ข่าวจากงานเดียวกัน -- ต้นทางเก็บประเด็นมาไม่เท่ากัน รอยเตอร์เก็บหัวข้อหลักมาแค่ 2.5 จาก 3 ) แบตเกลือ วิ่งได้ 500 กม , แบตลิเธียม แตะ 1500 กม
https://carnewschina.com/2025/04/21/battery-giant-catl-showcases-three-innovations-1500km-range-battery-520km-in-5-minutes-ultra-fast-charging-and-2025-mass-production-sodium-ion-battery/
แต่ถ้า แบตแข็ง ( solid state ) มี tier ที่ลงมาซ้อนทับกับ แบตลิเธียม ด้วย , ก็อาจเหลือแค่ แบตเกลือ กับ แบตแข็ง .. อาจเป็นไปได้ช่วง 2035-2040 ( หรืออย่างไวก็ 2030-2035 เพราะเห็นเป้าแบตแข็งจะ mass production กันก็ 2027-2030 ) , กฎใหม่ตั้งแต่ปลายปีหน้าคือห้ามติดไฟห้ามระเบิด ถ้ายังใช้ลิเธียมก็จะกลายเป็นเปลืองเรื่องระบบป้องกัน
https://carnewschina.com/2025/04/17/china-bans-ev-battery-fires-and-explosions-with-groundbreaking-safety-standard-starting-july-2026/
ขอบคุณฮะ
ใช้ power bank ของ elecom อยู่หรอครับ ?
ไม่ได้ใช้ครับ แต่ใช่ครับ เห็นข่าวของ elecom นี่แหละ
ถึงจะอยากได้แต่แถวนี้ไม่น่าหาได้ ถึงได้ก็แพงมากแน่ๆ 🥲
ว่าจะแอบถามซะหน่อย , ว่าของ elecom เป็นไงบ้าง 😅
ปล. เห็นราคาแล้ว , ขอรอเทียบจีนอีกทีละกัน .. ขนาด 9000 ราคา 2000+ , คือแลกความปลอดภัยไงก็คงคุ้ม แต่ก็หวั่นว่าสอยปุ้บจะหลังหักปั้บ .. เห็นความจริงจังเรื่อง power bank ของ สนามบินจีน แล้ว , คิดว่าน่าจะเห็น แบรนด์จีน ทำในไม่ช้านี้ ( หวังว่าจะเห็นมือถือแบตเกลือขนาดซัก 3000 ด้วย ) 🥹
มีใครเข้าใจว่า ย่อหน้าสุดท้าย หมายถึง แบตเกลือ บ้าง ? .. มันคนละส่วนกันนะ , ย่อหน้าสุดท้าย คือเปิดตัวเทคโนโลยีที่ใช้กับ แบตลิเธียม
ต้องอ่านซ้ำอยู่เหมือนกันฮะ ทีแรกนึกว่าแบตโซเดียม จนต้องทวนว่าอ่อ ลิเทียม
ต้นทาง , ใช้คำว่า energy density .. ภาษาไทย , ใช้ ความจุ หรือ ความหนาแน่น ?
ส่วนตัว , พอเห็น ความจุ ก็นึกถึงทั้ง package .. มาสะดุด แล้วแปลงความเข้าใจอีกที , ตอนเห็นหน่วย ต่อกิโลกรัม
เพื่อให้เห็นภาพเปรียบเทียบ blade battery ใน bye atto3 กับ bye dolphin ที่ขายบ้านเรา 150 วัตต์-ชั่วโมง ต่อกิโลกรัม
A smooth sea never made a skillful sailor.
เท่าๆ จีน , รึไทยได้ของตกรุ่นมา ?